Có thể khẳng định rằng trong vòng 10 năm trở lại đây, chưa có một mùa giải F1 nào lại quyết liệt, kịch tính và đáng nhớ như mùa giải năm nay. Vắng “vua” Schumi, thế giới F1 đã không buồn tẻ mà trái lại trở nên rực rỡ sắc màu và tràn ngập sự kiện.
Quả đúng như nhận định của chúng tôi đầu mùa giải, sự chia tay của huyền thoại sống Micheal Schumacher đã thổi vào thế giới F1 một luồng sinh khí mới. Không còn bị “lấp bóng”, các tay đua đã thoải mái tranh hùng góp phần tạo nên một mùa giải thành công rực rỡ. Trong đó, nổi bật hơn cả là tài năng và bản lĩnh của Raikkonen cùng sức trẻ mãnh liệt của Hamilton.
Xin chào tân vương RaikonenRaikkonen hạnh phúc trong vòng vây của cả đội Ferrari
Đến lúc này, có lẽ nhiều fan của đội đua McLaren vẫn đang cho rằng ngôi VĐ thuộc về Raikkonen là may mắn, rằng Hamilton mới là người xứng đáng hơn cả. Nhưng không, hãy nhìn sự việc một cách khách quan chúng ta sẽ thấy, thành công của “người tuyết” là một kết quả hợp logic và rất xứng đáng.
Khởi đầu mùa giải với chiến thắng ngay chặng đầu tại Australia, Kimi đã thi đấu khá mờ nhạt trong nửa đầu mùa giải. Tuy nhiên càng về cuối, tay đua người Phần Lan thi đấu càng xuất sắc mà đỉnh cao là cú đúp tại 2 chặng liên tiếp ở Pháp và Anh. Kể từ đây, tay đua của Ferrari đã thực sự trở lại.
Nếu như ở 7 chặng trước đó anh chỉ có 32 điểm thì trong 7 chặng tiếp theo “người tuyết” đã giành được đến 52 điểm. Trong khi đó, đối thủ trực tiếp Hamilton lại có biểu đồ phong độ hoàn toàn ngược lại. 7 chặng đầu “ngọc đen” làm cả thế giới “phát sốt” với 58 điểm nhưng cũng ngần ấy chặng sau đó số điểm tay đua người Anh giành được chỉ còn 42.
Hamilton - ông hoàng tương lai của F1
Và diễn biến phong độ trái chiều này đã tiếp tục kéo dài đến tận ngày nước rút. Ở 3 chặng cuối trong khi tay đua của Ferrari có đến 26/30 điểm tối đa thì sự non nớt, nóng vội chỉ đem về cho Hamilton có vỏn vẹn 12 điểm. Rõ ràng Raikkonen đã có được sự tập trung cao và phong độ cần thiết ở thời điểm quyết định. Chiến thắng dành cho anh là hoàn toàn xứng đáng.
Nỗi buồn không thể diễn tả bằng lời của thầy trò Dennis - Hamilton
Khi chiếc F2007 của Raikkonen cán đích đầu tiên tại đường đua Interlagos, đã có không ít fan của McLaren hay đúng hơn là của riêng Hamilton bật khóc. Họ khóc vì giấc mơ cuối cùng đã không thành hiện thực. Khóc vì khát vọng tuổi trẻ mãnh liệt đã không thể thắng nổi sự khốc liệt của môn thể thao tốc độ nhất hành tinh.
Tuy nhiên, sau những giọt nước mắt tiếc nuối là rất nhiều hy vọng, tin tưởng. Kể từ khi trình diện làng đua F1 đến nay, tay đua người Anh đã liên tục gây “sốc” mạnh. Anh chính là tân binh đầu tiên trong lịch sử có mặt trên bục podium ở... 9 chặng liên tiếp trong đó có 2 lần về nhất, 4 lần về nhì và 3 lần về thứ ba. “Ngọc đen” cũng là tân binh đầu tiên 2 lần về nhất chặng liên tiếp.
Rõ ràng tài năng của Hamilton là điều không thể chối cãi. Ngay từ lúc này người ta đã coi anh như một “truyền nhân” xứng đáng của “huyền thoại” Schumi. Thất bại tại mùa giải năm nay có thể đớn đau nhưng là cần thiết để anh hoàn thiện mình cả về kỹ năng lẫn tâm lý thi đấu. Đây sẽ là một điểm bật rất tốt để Hamilton thực sự vươn tới đỉnh cao trong những năm tới.
Gay cấn cuộc chiến ngoài đường đua
Nếu như bên trong đường đua người hâm mộ được chứng kiến những pha rượt đuổi nghẹt thở, những cú va chạm “đứng tim” hay màn lật đổ ngoạn mục của Raikkonen ở chặng cuối cùng thì bên ngoài đường đua, những vụ scandal liên tiếp khiến không khí trong làng đua F1 luôn sôi sục.
Đầu tiên là vụ scandal gián điệp thông tin của McLaren bị phát giác. Những bằng chứng đầu tiên mà Ferrari đưa ra hồi tháng 7 đã không đủ thuyết phục để buộc tội đối thủ. Tuy nhiên, chỉ 2 tháng sau đó những bằng chứng mới của đội đua nước Ý đã khẳng định: Mike Coughlan - trưởng bộ phận thiết kế của McLaren đã nhận 780 trang tài liệu thiết kế chi tiết từ Giám đốc kỹ thuật của Ferrari Nigel Stepney.
| McLaren của Ron Dennis luôn là tâm điểm của các scandal mùa này |
Hậu quả của vụ scandal này là McLaren đã bị tước toàn bộ số điểm ở giải đồng đội, bị gạch tên khỏi BXH và đồng thời phải chịu môt khoản tiền phạt khổng lồ 100 triệu USD (mới đây nhất FIA đã xem xét lại và giảm mức phạt xuống còn 50 triệu USD). Đây có thể coi như một trong những vụ bê bối lớn nhất lịch sử làng đua F1.
Tiếp đó, người hâm mộ còn được chứng kiến mối quan hệ “nhất bên trọng nhất bên khinh” của McLaren với ĐKVĐ Alonso và “ngọc đen” Hamilton. Đỉnh điểm của sự bất minh đó là việc Hamilton đã buộc “phải” về nhì tại Monaco GP dù liên tục dẫn đầu suốt cả chặng.
Mẫu thuẫn giữa 2 tay đua trên đã trở nên dai dẳng và nghiêm trọng đến mức FIA phải cử 2 giám sát viên đến theo dõi McLaren trong ngày đua cuối cùng. Đáng buồn là cuối cùng chức VĐ lại lọt qua 2 “tay” của McLaren để tìm đến Ferrari.
Scandal cuối cùng nhưng có lẽ sẽ là ảnh hưởng “bom tấn” với mùa giải năm nay nếu nó thực sự “phát nổ”, đó là vụ kháng cáo của McLaren với FIA về BTC Brazil GP. Nếu chiến thắng trọng vụ kiện này, McLaren rất có thể sẽ “giật” lại chức VĐ từ tay Raikkonen về cho Hamilton. Quả là một kết cục quá gay cấn cho một mùa giải khốc liệt đến cùng.
Theo Dân trí